Vergeet de koppeling, de versnellingsbak en de uitlaat. Geen gedoe met vloeistoffen, enkel opladen en elke dag beginnen op 100% 🌲🌳🌿🍀☘️🌱🍃
Dit is een no-nonsense Dual Sport E-offroad motor bedoeld voor de sportieve crossers onder ons! Wil je meer Poweeer, meer torque en meer fun? Samen met onze partner EBMX werken we hard aan werelds beste SUR-RONS 💪
Deze motor is uitgerust met een Stage 1 tune tussen de 7,5kW en 8,5kW. Dit is een toename van het vermogen met 75-90%. Met deze upgrade krijg je aanzienlijk meer koppel en acceleratie aan het achterwiel, en je maximale topsnelheid hangt af van de grootte van het achtertandwiel dat je gebruikt (d.w.z. 42-64 tanden zijn mogelijk) Met deze EBMX gefinetunede BAC4000 controller maken wij er een heel andere SUR-RON van.
Deze versie kun je werkelijk waar vergelijken met het rijden op een cross- of enduro motor! Hij is zodanig ontworpen dat hij tegen zand, modder en zelfs water kan!
Absolute prestaties en rijplezier voor off- road racen op elk terrein en dit alles met een lichte maar robuuste, elektrisch aangedreven off-road bike. Ongelooflijk vermogen en koppel in elk toerentalbereik. Krachtig, wendbaar, fluisterstil en emissievrij. Ervaar de éénvoudige bediening en de rebelse kracht van elektrisch off-road racen.
Volledig opladen gebeurd in 2,5 tot 3,5 uur. Kleine lader die éénvoudig is mee te nemen in een rugzak. Een lichtgewicht aluminium frame gecombineerd met hi-end componenten. 4 Zuigers hydraulische schijfremmen voor en achter.
Combineer deze motor met een optionele 60v 53Ah EBMX upgrade batterij en verdubbel de range. Ben jij een 'thrill seeker' die op zoek is naar ultieme prestaties, extreme vermogensdichtheid en een tot 15kW tune? Combineer dan met een optionele 72v 42Ah EBMX upgrade batterij.
Inbegrepen: SUR-RON, EBMX BAC4000 tune, standaard batterij, eventueel stickerset naar keuze, Cirquit handkappen.
Neem ook eens een kijkje naar onze nieuwe 'High Poweer after market' batterijen voor de SUR-RON - it's a game changer 🔥💥
Vooruit bestellen wordt sterk aangeraden!
Mogelijkheid tot testrijden.
GEHOMOLOGEERDE VERSIE | NEE |
AFMETINGEN | |
Lengte / Breedte / Hoogte | 1.860/780/1.050 mm |
Bodemspeling | 270 mm |
Wielbasis | 1.230 mm |
Leeggewicht (zonder batterij) | 47 kg |
Max. lading | 93 kg |
AANDRIJF | |
Koeling | luchtgekoeld |
Max. hellingshoek | niet bekend |
Bereik (afhankelijk van terrein) | niet bekend |
Topsnelheid | niet bekend |
Verbruik | - |
Nominaal vermogen / Peak vermogen. | 15 kW |
Krachtoverbrenging | Riem / ketting |
FRAME & CHASSIS | |
Frame | Aluminiumlegering, Double-Cradle-Design |
Ophanging voor | Upside Down verende voorvork |
Ophanging achter | Multilink centrale schokdemper |
BANDEN & REMMEN | |
Bandmaat | 70/100-19 |
Wielmaat | 19×1.4 |
Voorrem | Hydraulische schijfrem met 4 zuigers |
Achterrem | Hydraulische schijfrem met 4 zuigers |
ELEKTRONICS | |
Regeleenheid | BAC8000 Instelbare Regeneratie |
Lader | 67.2 V / 10 A |
Batterij | 60 V × 37 Ah = 1.920 Wh Lithium Panasonic bypass +/- 8,5 Kw of combineer met een EBMX High Power batterij = 15 Kw 60 V x 53 Ah of 72 V x 42 Ah |
Meer info op sur-ron.com
* afhankelijk van de buitentemperatuur en het gewicht
De opgegeven prijs is exclusief de wettelijk verplichte milieubijdrage voor de batterijen (Bebat) en de recyclagebijdrage (Recytyre) voor de banden.
Usage Warning
These high-powered batteries and controller kits are intended for off road riding using on/off throttle, not continuous throttle applications. Modifying e-motos with these controllers and tunes make them illegal to ride on the road. After installing an aftermarket controller and getting a high-powered tune, you are running the risk of damaging your motor. Even with our motor temperature protection enabled, it is still possible to damage your motor if you push the motor outside of its limits. To ensure you do not cause damage to your motor, follow the advice below: